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地摊经济后,又一新政开放,长达35年的争议,路权将回到百姓手里

2020-12-26 09:34
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本来2019年过得很糟心,都盼望着2020年能够带来一些好的运气,谁承想2020年突发疫情,到目前为止还没有完完全全结束,影响了全国朋友们的吃穿住行。

 

疫情在年初的是时候还是相当严峻的,随着各大城市封城,也得到了一定的好转,大致在四月份的时候,就可以出门工作了。但是,对于许多朋友的工作还是影响非常大的。甚至,部分岗位的职工无法立即复工,对这些朋友的生活的打击也很大。于是,就衍生了地摊经济,工作受疫情影响的朋友们就决定出门摆摊来挣钱补贴家用。

 

那么,如此多的人们前去摆摊,可想而知,汽车也会增多,极其容易发生堵车。这个时候,摩托车就派上用场了,但是早在1985年国家就提出禁摩令。

 

大家都知道,摩托车车速也很快,但是驾驶员是完全暴露在外地,是没有像汽车那样有保护的。所以,驾驶摩托车十分危险。同时,摩托车也影响交通秩序,摩托车闯红灯、不规则变道引发的交通事故屡见不鲜。因此国家才有了禁摩令这个政策。

地摊经济

现在随着摆摊经济的出现,这个禁摩令又重新被提到桌面上来,很多朋友们觉得要不要把这个禁摩令取消掉,重新允许摩托车在道路上行驶。众所周知,地摊经济容易引发交通拥堵,所以消除禁摩令不仅是经济的层面,也有交通拥挤的一方面。从而有专家统计预测,如果允许百分之十的摩托车在道路上行驶,那么就会减少百分之四十的汽车拥堵的情况。这种1:4的比例对于消除禁摩令还是非常有希望的。经过研究调查表明,目前国内大约有四亿辆汽车,相当于每三个人当中就有一人拥有汽车。想象一下,四亿辆汽车的拥堵情况,如果允许一亿辆摩托车上路就能得到改善,何乐而不为呢?

 

但是,咱们前面也说到,摩托车驾驶起来还是相当危险的,如果发生交通事故,伤亡也会非常惨重。所以,如果要解除禁摩令,首当其冲就是规范摩托车的行驶,如同汽车一样,制定相关规章制度。例如,驾驶摩托车需要戴头盔,严格规定无头盔不上路,诸如此类的制度,如果大家都遵守交通规则,那么取消禁摩令指日可待。今天的内容就到这里啦,

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