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继地摊经济后,又一政策要“放开”?争议30年,终于迎来了希望?

2021-12-12 08:48
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前段时间,国家重新提出"地摊经济",街头摆摊成了一股热潮,街上的摊位随处可见,使城市更加烟雾弥漫。然而,好景不长,地摊经济已被"泼了冷水",不少地方已经叫停。在地摊经济之后,还有一个政策要"释放",你知道是什么吗?

 

众所周知,中国人口众多。现在人们只要出门就得坐交通工具。为了方便他们的旅行,许多家庭都买了汽车。数据显示,截至今年3月,中国汽车保有量达到4亿辆,然而,也存在着一系列问题,包括环境污染、行车难、停车难等。

 

事实上,10多年前,另一种交通工具非常流行,那就是摩托车。那时候,有一辆摩托车很不错,摩托车的轰鸣声能引起许多人的注意。其次,摩托车更灵活,甚至在一些更复杂的道路上驾驶,所以摩托车在当时非常流行。但事实上,无论是在当时还是现在,摩托车一直有着很大的市场。驾驶的灵活性和外出的便利性让很多人愿意选择骑摩托车出行。

 

然而,随着城市化进程的加快,交通拥堵和交通安全问题开始暴露,因为摩托车数量激增,加上上路新手越来越多,造成了不少交通事故。为了改善这种状况,各地纷纷出台"禁限摩"政策。

地摊经济

事实上,早在1985年,北京就率先实施了"禁限摩"政策。后来,全国各地的城市也纷纷效仿,结果,在城市主路段几乎找不到摩托车。目前,除重庆、西藏外,全国已有近190个城市实行"禁限摩"政策,没有限制的地区可以说是很少了。20多年来,不但没有呼吁起来,而且越呼吁禁得越多。要知道,中国是世界上唯一一个"禁限摩"长达35年之久的国家。

 

根据欧洲摩托车协会的一项研究表明,增加10%的摩托车作为交通工具将减少40%的城市交通拥堵。而这也被不少业内人士认为是解决人口高度集中、交通拥堵严重的城市病的良药。近期,吉利控股集团董事长提议开启"禁摩令"试点,这一建议引起了业界和很多人的关注,这意味着经过30多年的争议,摩托车市场将迎来希望。

 

另一方面,很多普通家庭买不起车,虽然摩托车很方便,但遇到大雨或大雪是非常不方便的,如果收入水平允许,大多数家庭还是希望买车。据有关资料显示,我国中低收入人口近6亿,几乎占全国的一半,他们的月收入只有几千,月薪超过1万的人不多。此外,由于高房价背负了几十年的房贷,买车也不容易。因此,电动汽车和摩托车已成为这些人理想的出行工具。

 

摩托车政策一旦"放开"或"解封",就能对经济发展起到积极作用,就像地摊经济一样,重点是权衡利弊,否则发展起来就和地摊经济一样困难。不过,要想"禁限摩"被取消,首先就是每个人都要做到遵守交通规则。对于"禁限摩"政策,你怎么看?你认为应该"放开"此项政策吗?

 

 

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