从当初的全民共享经济热潮,到如今的惨淡经营,共享经济模式还能有未来吗?

12月14日晚上,摩拜APP和小程序正式停止服务和运营,摩拜单车业务将全面接入美团APP。

2016年,摩拜单车正式上线,经历了与ofo两败俱伤的烧钱大战之后,在2018年被美团收购,但在后续数据显示,摩拜单车并没有给美团带来亮眼的营收。相比结局相对完美的摩拜,昔日的老对手ofo小黄车,几乎彻底败亡,ofo还有处理不完的债务,此前,“小黄车等退押金还要988年”还上了微博热搜。

在几年前,共享单车是互联网圈子里最热的话题,也是属于创业者的一片“蓝海”,似乎只有做共享单车,才是最有前景的创业。但是,好景不长,共享单车的问题频繁暴露,以ofo为例,ofo失败的最大原因是有完善的商业模式,却缺乏真正的盈利模式。ofo在前期凭借高资本投入,快速扩张规模占据共享单车市场,以便获取更多的资本注入,巩固自己在共享单车市场的地位。但由于没有合理的盈利模式,使自身深陷泥沼。

如今,难退押金的ofo小黄车,卖身美团摩拜的落幕,共享单车从一个火热的风口到如今各巨头的角逐之地,不得不说,共享单车的时代落幕了,也是共享经济上半场的落幕。

共享经济的春风从2017年开始盛行,从共享单车、共享充电宝、共享健身房、共享雨伞等都成为炙手可热的赛道,获得了不少资本的青睐,但是到了2018年、2019年,共享经济的融资已寥寥无几。

在没有资本注入的共享市场池,许多项目开始逐渐流失,留下了现在的哈啰单车、共享充电宝,有了ofo的前车之鉴,共享经济企业开始注重盈利,注重精细化运营,回归生意的本质。